Изменения в КоАП на деле — как это работает? Ночное спецмероприятие с ГАИ

Ночь накануне выходного дня. Тот, кто хотел отрываться, отрывается, важно только, чтобы после этого он не вздумал садиться за руль. Несмотря на позднее время, в городе оживленно. Дороги принадлежат таксистам: они мигают «аварийкой» возле ночных клубов на проспекте Независимости, мчатся на всех парах в Каменную Горку, а затем оттуда снова в центр, на Зыбицкую. Не спят коммунальные службы: расправляются с последними следами прошедшего несколько часов назад снегопада. Куда-то торопятся поздние пешеходы. Работает ГАИ. У ночного трафика есть своя специфика, однако основная задача инспекторов от этого не меняется — круглосуточный контроль за безопасностью на дорогах.

Нетрезвый за рулем — максимальная степень угрозы

На улице Аэродромной в районе пересечения с улицей Жуковского ведутся строительные работы. Как следствие, проезжая часть заужена, водители резко замедляются, чтобы в нужный момент перестроиться. Отчасти для того, чтобы успокоить дорожное движение, ночное спецмероприятие ГАИ было решено провести именно здесь.

— Среди всех нарушений на дороге пьянство за рулем представляет наибольшую угрозу, причем не только для самого водителя, но и для окружающих, — говорят в Госавтоинспекции Октябрьского района. — Но таких нарушений стало значительно меньше. Ситуация уже давно не та, что была в 1990-х и 2000-х. Во-первых, стала серьезнее ответственность. Каждый знает, что за пьянку грозит большой штраф, лишение прав, а в отдельных случаях и уголовное дело со всеми вытекающими последствиями, да еще и конфискация авто.

Кажется логичным, что вечернее время в пятницу и субботу можно назвать потенциально самым неблагополучным в этом отношении. Впрочем, инспекторы к стереотипам относятся скептически и ярлыков не вешают.

— Примечательно другое: пьяные водители часто попадаются либо в вечернее время (когда уже начали отдыхать, а затем для чего-то сели за руль), либо в утренние часы (из-за того, что человек не может адекватно оценить собственное состояние после употребления спиртного). А глубокой ночью таких нарушителей на дорогах мало, разве что какой-нибудь совсем молодой водитель что-нибудь вытворит, — рассказали в ГАИ.

Тем временем сотрудники остановили автомобиль Renault. На какую-то секунду возникли подозрения: в салоне было накурено, а автомобилист не выпускал сигарету изо рта. Некоторые прибегают к такой хитрости, чтобы перебить запах алкоголя. Но к мужчине претензий не возникло: вел он себя адекватно, предъявил все необходимые документы — «Продолжайте путь, счастливой дороги!»

Как сообщили в ГАИ Минска, за ночь в Минске было задержано пять водителей, управлявших транспортными средствами в нетрезвом виде. Двое — в рамках спецмероприятия.

И снова о техосмотре

Непройденный техосмотр — это серьезная проблема. Чаще всего во время спецмероприятия вопросы у сотрудников ГАИ к водителям возникали именно по этому вопросу. Причина, по которой многие игнорируют обязательное требование, зачастую не связана с техническим состоянием авто. Дело в так называемом дорожном сборе.

— Состояние автомобиля нельзя назвать показателем того, пройден ли техосмотр. Бывает, останавливаешь совсем свежий автомобиль, очевидно, что технических проблем нет, но нет и обязательного документа. Кто-то из автовладельцев говорит, что забыл пройти или не успел это сделать. Но часто люди откровенно признаются, что это их принципиальная позиция: не прохожу, чтобы не платить пошлину, — лучше штраф, — отмечают в ГАИ.

Права, которые есть

Инспекторы останавливают очередной автомобиль. После короткого разговора с водителем инспектор по специальному прибору «пробивает» автомобилиста по базе.

— Проблемы? — задаем вопрос сотруднику ГАИ.

— У водителя нет при себе прав.

— Лишен? Не получал?

— Говорит, что дома оставил.

И таких случаев немало. Напомним, что с 31 января вступили в силу изменения и дополнения в Кодекс об административных правонарушениях. В частности, отменена специальная норма (статья 18.18 КоАП), устанавливавшая ответственность за отсутствие при себе необходимых документов, предусмотренных ПДД. Неужели права с собой возить необязательно?

— Это не совсем так. Любой участник дорожного движения обязан знать и соблюдать Правила дорожного движения, верно? Так вот, п. 12.1.1 ПДД гласит, что водитель обязан иметь при себе и передавать для проверки водительское удостоверение. В противном случае его действия могут быть квалифицированы по ч. 5 ст. 18.22 КоАП («Иные нарушения»), которая предусматривает предупреждение или штраф в размере до 0,5 базовой величины (12 рублей 25 копеек). Разумеется, в подобных случаях мы чаще ограничиваемся предупреждениями, — пояснили в Госавтоинспекции.