Как залить долить электролит в щёлочный аккумулятор?

здравствуйте, помогите с заливкой электролитаимеются несколько акумов электролит выкипел я доливаю дис.воду правельно ли это? ареометр показывает разную плотность при полном заряде и разряде как мне измерять его плотность помогите пожалуйста на фото не тот акум

Комментарии 205

ты это, не советуй больше по этому поводу ничего никому ))

skitalets вот и я тоже про тоже зарядни может быть и 1000 а 12в а АКБ 10а включи ровно 1 а и возьмет так как больше ему ни к чему

все хоккей понятно с уважением Валерий

а я правильно делаю дис.водой лью или нужен другой хим. эллемент?

Очень даже правильно Дис.воду сними крышку под ней пробки и доливай

Вот этот вариант приемлем снизу банки в них в каждой банке сверлишь отверстие диаметром 6,2 мм через них сливаешь электролит, потом берешь шприц 20 кубов кусок ПВХ трубки которую ставишь в место иглы и моешь не переворачивая, но до этого надо у токаря заказать пробки пластиковые на М 8 после промывки в АКБ режишь резьбу М 8 вворачиваешь пробки с клеем и заливаешь электролит 1,29 мкг и 10% током заряжаешь до полного это 10 часов желаю удачи

Вот как раз вот этот сульфид то есть окись свинца резко попадает промеж пластин и проблемы так как я работаю уже десяток лет аккумуляторщиком и некоторые специалисты специалисты именно так и делают и потом несут ко мне а я говорю на мусор неси а ответ такой какой ты к ху…м аккумуляторщик а у меня есть банки по 150 кг 2,2 вольта чего не помыть такой дорогой АКБ но результат всегда нулевой новый можно мыть скока хоршь а так старенький АКБ перевернул по трёс и на свалку сразу

благодарю вас за такие нужные советы

Есть еще один вариант, но нужно правда придумать кое что.Внизу где банки нужно в каждой банке сделать отверстие через которое слить электролит, при таком варианте взвесь на пластины не попадет, но остается только вопрос как загерметизировать эти отверстия.Или чем.Так что бы не появилась течь потом от вибрации.

Если сольешь АКБ и промоешь сразу его неси на свалку и или в прием свинца на дне у АКБ имеется ниша в которую осыпается активная масса если перевернуть АКБ вся эта труха попадает промеж пластин происходит замыкание и как результат АКБ на выброс Вся операция грушей от качать сколько можно и доливать электролит 1,30 до 1,27-1,29 и 12,6 вольта и это гут

спасибо буду осторожен

Ну не знаю. Я промывал и ничего не коротнуло. Коротит когда АКБ перегревается и пластины начинает коробить. А промывают как раз для того, чтобы убрать сульфит, осевший на дно. Просто перед тем как сливать воду нужно как следует взболтать. Я использовал обычную доску на полу. Доску подкладывал что бы меньше гремело. Быстро качаешь с ребра на ребро. При этом происходит удар дном АКБ о доску. За счет этого сульфит перемешивается с водой и затем сливается. Процедура продолжается до тех пор, пока сливаемая вода не станет прозрачной. Все таки со старыми подольскими было проще, вырезал негодную банку, вставил новую и юзай дальше.

Друг мой надо зарядить АКБ полностью промерять нагрузочной вилкой если АКБ жив то меряют плотность где мола откачивают из этой банки сколько можно и доливают свежий электролит в котором плотность должна быть 1.30 мили. разряжают и все снова вота так

благодарю вас за ответ

Не, тут все верно, при выкипании воду заливают, просто вы опечатались, наверное — у дист. воды плотность около единицы, а 1.2- это плотность электролита.

Только все же не дистиллированную воду а электролит наверное?

KIMAN-XD. Хамить в интернете, тем более на форумах, где люди просят совета пик воспитания и недосягаемая высота образования. Даже интересно как вы добились такого высокого драйва.

Уважаемый 1miroslav1, судя по фото, у Вас полуобслуживаемые кислотные стартерные батареи. Если все они имеют напряжение 12.6 вольта, попробуйте их промыть. Слейте электролит и промойте обычной водой. Последнюю промывку желательно сделать дистилированной водой. После этого залейте новый электролит и проведите двойной цикл заряд-разряд. Такая процедура продлит жизнь вашего АКБ.Если напряжение ниже 10,5 вольт, то возможно у вас 1 банка в АКБ имеет короткое замыкание. Можно попробовать его прожечь, подав на АКБ кратковременно большой ток заряда (в 10-15 раз превышающий ток заряда в течении 2-5 секунд) Если напряжение не поднимится, АКБ восстановлению не подлежит. При подаче большого тока возможен хлопок, боятся его не нужно, на дальнейшую работу он не повлияет. Если коротыш прогорит, его сразу увидете по резкому снижению тока зарядаПРИ ВЫПОНЕНИИ ЭТИХ ПРОЦЕДУР СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ. Вы работаете с кислотой. При попадании на кожу быстро промойте большим количеством воды с добавление слабого щелочного раствора (хозяйственное мыло)

благодарю вас за подробный ответ завтра я попробую промыть их по вашему рецепту скажем так я вам сообщу в личку что и как получится ещё раз спасибо

Какое напряжение при зарядке на клеммах АКБ?

Вообще- то, при заряде ползуются значением зарядного тока, а не напряжения

Если у вас зарядное с функцией поддержания постоянного тока заряда, то аккум оставленный без присмотра выкипит или успеет подпортиться. Так как в конце заряда напряжение составит вольт 18(для Рассвет2), т.е.то максимальное на которое способно зарядное устройство. Опять же если нет ограничения по напряжению в самом зарядном, то соответственно ток заряда должен снижаться по мере заряда. Закон Ома ни кто не отменял.Просто раньше не было инверторных зарядок и поддерживать постаянное напряжение было сложно и оперались только на ток, при этом постоянно, при зарядке, контролировали плотность, температуру, ибо выкипит.

Извините, но возможно у меня побольше опыта как заряда АКБ (и щелочных и кислотных), Так вот, понятие автоматической зарядкиРаньше небыло. Поэтому было всего два типа зарядных устройств — со стабилизацией тока заряда и без такового. Поэтому, если была стабилизация тока заряда, то контролировали время заряда и ток, ток заряда 0.1 от емкости, время заряда 10 часов. Если таковой не было, то выставляли напряжение, соответствующее току заряда 0.1 от емкости, и заряжали до тех пор, пока ток заряда не снизится до 0.Восстановление кислотных АКБ зависит от того, какого он типа.

Да толкуот опыта, 0.1 от емкости, это 6А. На 10 часов при полностью разряженом согласен, а если он на половину сел? Ясно, что можно контролировать по плотности даже нужно, но кто это делал, да ещё и с умом? И в этом случае эти 6А прокипятят аккум будь здоров, со всеми вытекающими.

Посмотрите схему автомобиля. Какой ток выдает ваш генератор? При этом ваша АКБ не выкипает.

Он дает постоянное напряжение, по этому аккум и не выкипает.Советую со мной не спорить, а совет можно спросить))

Учите закон Ома, не меня

Обучают за деньги.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎