Мы принимаем различные виды оплаты
Несколько лет назад сидел у своего начальника в кабинете, что-то обсуждали.
Заходит сотрудник, спрашивает, можно ли передать документ?
Начальник кивает, заходи.
Сотрудник протягивает документ, начальник смотрит, говорит, что это ксерокопия, а нужен оригинал с живой печатью, чтобы по нему произвести выплату сотруднику.
Сотрудник возмущается, какая разница, это же ксерокопия с оригинала.
Начальник открыл кошелек, снял ксерокопию с пяти тысяч, и протянул копию сотруднику, если нет разницы, вот твоя оплата.
Сотрудник забрал документ и ушел за оригиналом.
Добро пожаловать в мир цифровых денег)
Проблема с СНТ
Есть проблема. В 2019 году купили участок в СНТ, построили дом, перевели участок и дом в ИЖС, членами СНТ являемся, но ещё не платили за этот год членские взносы. Начал заваливать сообщениями человек, который уже и к правлению СНТ не имеет отношения. Пару скринов, для понимания ситуации.
У меня вопрос к юристам-насколько все это законно? В 2019 году я ещё и вступительный взнос внёс 19.000 рублей, который незаконный был, ещё и наличностью, чек найду.Сегодня позвонил новому председателю, тот ещё и грозится ограничить доступ в СНТ для проезда к участку, к сожалению телефон без функции записи звонков и его бы опубликовал. Заранее спасибо всем неравнодушным. Если что-то не так описал обязательно дополню в комментариях, спасибо.
Забавный факт
В 1974 году Северная Корея заказала у Швеции 1 000 автомобилей Volvo.
Машины были отправлены, но Северная Корея не заплатила за них.
По сей день счет остается неоплаченным, это крупнейшая кража автомобилей в истории.
Схема работы чёрных сервисных центров по ремонту электроники .
От себя хочу добавить что так работают и частники , вы по объявлению находите мастера по ремонту компьютеров , ноутбуков,смартфонов,телевизоров и т.д. и к вам приезжает якобы спец в этих вопросах .Поковыряется для вида несколько минут,может даже разобрать , а потом скажет что в домашних условиях невозможно сделать и надо проверять на стенде или что то подобном у них в мастерской,при том озвучивает сумму за диагностику копеешную,а когда он заберёт технику с собой и привезёт к себе , потом вам озвучивают космический ценник и когда клиент начинает возмущаться и говорить что ему сказали другую цену то тут есть много вариантов "я ничего не знаю , кто вам это говорил с того и спрашивайте,мы готовы предоставить скидку и т.п." , а потом он отказывается от ремонта то загибает цену диагностики в несколько раз и плюсом еще выставляют счёт за доставку до сервисного центра.А без оплаты вам никто ничего не отдаст,и многие бросают эту технику там, которую потом и продают эти горе мастера на Авито и Юле предварительно отремонтировав или как есть .
Я честных мастеров и честные сервисные центры обвинять в этом не хочу и не буду , но есть такие что не говори и некоторые с этим встречались а возможно и не раз.
Как обманывают водителей: появилась новая схема «развода»
Сегодня обычному водиле подыскать нормальную работу нелегко. Этим и пользуются мошенники!
Скорее всего, всем заинтересованным попадались на глаза объявления в Интернете о поиске перегонщиков машин из Финляндии в Петербург или о том, что разыскивается водитель для развоза туристов в финском пансионате. На первый взгляд, объявления как объявления, с телефонами, именами и прочими доказательствами непорочности фирмы. И с большой заявленной зарплатой от 80 до 120 тыс. рублей. Вот зарплатой-то людей и покупают. Как показали результаты нашей проверки, это мошенники. Даже не пробуйте!
Как это работает!
Человек звонит по объявлению и вежливая женщина подробно рассказывает ему о будущей работе: как они поедут группой на микроавтобусе, как в дороге будут кормить, где спать, как оформлять перегонный автомобиль и т.д. После объяснения задает кандидату несколько вопросов о водительском стаже, безаварийном вождении и возрасте, а затем интересуется, есть ли у него «рабочая финская виза категории «Це один (два, три)». Конечно, нет, отвечает кандидат, откуда? Ну, ничего, отвечает женщина, мы поможем вам в её получении. Приезжайте к нам на собеседование, захватите загранпаспорт и приготовьте 4 500 рублей — столько стоит оформление рабочей финской визы. После чего диктует адрес, называя при этом метро и улицу с номером дома, но не называя ни подъезда, ни номера офиса. Дескать, приедете — позвоните, а там вас встретят
Человек приезжает, звонит по телефону, его встречают, отводят в скромный офис, где он заполняет анкету и отдает 4500 рублей. Хорошо, если у него не потребуют вместе с деньгами паспорт. Но чаще и его берут. Так вот, забирают у него паспорт, деньги — могут даже квитанцию выдать, — говорят, что это не простая виза, ее добывать в посольстве сложно, подождите, недельку-две-три (в худшем случае месяц), и, когда все будет готово, мы вам позвоним.
Дальше работает принцип «Ты кто такой? Давай, до свидания!». Фирма пропадает вместе с паспортом и деньгами, и найти ее невозможно. Как в песне у БГ: «Жаль, подмога не пришла, Подкрепленья не прислали. Что ж, обычные дела, Нас с тобою. обманули».
Чтобы такого не случилось, для начала следует обратить внимание на следующие настораживающие факты.
1)Высокое вознаграждение за относительно легкую работу.
2)Отсутствие номера (этажа, подъезда и т.п.) офиса в приглашении на собеседование.
3)«Рабочая финская виза «Це Один (два, три и т.п.)». Такой визы нет! Все (все!) шенгенские визы имеют аббревиатуру латинского «С». Только цифры обозначают срок ее действия. Например, C1 — виза на срок поездки, С2 — на месяц, С3 — на три месяца и т.д. А в конторе требуют наличия именно «РАБОЧЕЙ ФИНСКОЙ визы». При упоминании о наличии 3-годичной шенгенской визы в паспорте бросают трубку. При упоминании о действующей итальянской визе бросают трубку. При упоминании о действующем финском гражданстве (!) — бросают трубку. Вывод: основная цель этих людей — отобрать у потенциального перегонщика деньги на визу и с ними скрыться
Мы звонили в это учреждение несколько раз под разными именами, упоминали разные водительские достоинства, козыряли «длинными» шенгенскими визами, гражданствами, отсутствием виз — и всегда натыкались на стену «рабочей финской визы». Все уверения в том, что «финская» — она же шенгенская заканчивались швырянием трубки. И нам приходилось начинать сначала. Даже устали.
К слову, жители северной столицы уже столкнулись с этими «товарищами» — побродите по сайтам, внимательно почитайте отзывы. Но что же делать пострадавшим? Увы, прогнозы неутешительны.
Вернуть деньги, увы, едва ли реально. Дело в том, что средства чаще всего переводятся на виртуальные кошельки, которые заводят фирмы-однодневки. И при таком раскладе найти создателя фирмы сложно. Да, можно жаловаться и подавать заявление в полицию. Фиксировать все электронные адреса, юридические лица, аккаунты и звонки. Но органы начнут действовать только если на одну и ту же контору будет много плохих отзывов. К сожалению, единичные случаи обмана обычно остаются нерасследованными. Эта же схема мошенничества применяется и при аренде квартир, когда просят предоплату за подбор.
Очень хочется попробовать так оплатить))
Удвоение счёта, без СМС и регистрации.
Делали мы как-то визу с друзьями, для групповой поездки за границу и требовалось для неё подтверждение денежных средств на счёте.
Обычная процедура. Но нам немного не хватало, до требуемой суммы. Решили мы немного схитрить, сделать выписку сначала по одному счёту, а потом снять деньги и доложить на другой счёт. Делалось это всё в банкомате и там же можно было сделать проверочную выписку. И тут выяснился интересный момент.
Если снять деньги и тут же положить обратно, они приплюсовываются к сумме предыдущей выписки. По факту на счёте количество денег не менялось, но на бумаге, при должном упорстве и терпении, мы медленно но неотвратимо превращались в миллионеров.
И даже когда мы взяли выписку уже в банке, там стояли цифры с большим количеством нулей. Правда через некоторое время выписка опять пришла в норму. Но для получения визы у нас уже были доказательства, что мы не бомжевать едем, а вливать миллионы в туристический сектор.
До сих пор не знаю, что это за алгоритм такой.
Как Uber эксплуатирует психологические уязвимости людей
В то время как водители хотят проводить минимальное количество времени в ожидании нового заказа, в Uber хотят предоставлять транспорт для клиентов максимально быстро. Первым выгодно, когда их коллег меньше на линии, вторым когда их больше.
Одновременно с этим есть и другая проблема. Когда количество водителей на линии падает, Uber вводит поощрительные коэффициенты, которые увеличивают стоимость поездки, однако это отталкивает пассажиров и противоречит долгосрочной стратегии Uber стать лидером индустрии.
Также стабильному росту компании угрожает высокая текучка, которая может привести к кризису, не говоря о конкуренции с Lyft. Для повышения рабочего времени и мотивации таксистов работать в менее прибыльных районах компания наняла сотни специалистов в области социальных наук и анализа данных. Далее пойдёт речь о гениальных, в буквальном смысле гипнотических приёмах в системе игрофикации в Uber.
Аналитики компании обнаружили, что после 25-го заказа отток водителей стремительно сокращается. Поэтому Uber внедрил бейджи за сервис, за беседы с пассажирами, за количество километров и тд. Также, водителям всегда доступна статистика по заказам, которые они завершили на текущей неделе, сколько денег заработали и какую среднюю оценку от пассажиров получили. Все эти метрики стимулируют соперничество и навязчивое желание оставаться в игре.
В области поведенческой экономики существуем феномен под названием «таргетирование заработка», который возникает, когда у работника появляется возможность самостоятельно определять график работы. Феномен заключается в том, что человек заканчивает рабочий день в момент достижения определенной цели (минимального заработка). Uber пытается завысить эту сумму. Каждый раз после нажатия на кнопку «Выйти из приложения», система присылаем уведомление из серии «Вам осталось всего $10 до $330. Вы действительно хотите выйти?». Такие сообщения эксплуатируют распространенную поведенческую особенность людей, которые любят ставить цели, побуждая их проводить за рулем больше времени.
YouTube и Netflix автоматически запускают следующие видео пытаясь как можно дольше удержать своего зрителя. По аналогии с видео-хостингами Uber намеренно присылает новый заказ водителям до завершения предыдущего. «Страх» простоя мотивирует людей принимать не самый выгодный заказ. В поведенческой экономике существует следующий факт: люди в большей степени предпочитают избегать потери, чем приобретать выгоды.
Для борьбы с «провисаниями», приложение указывает, в какой части города они возникают и где могут возникнуть в ближайшем будущем. Самое удивительное, что менеджеры Uber подписываются женскими именами и присылают сообщения вида
«Привет, скоро в этом месте закончится концерт. Приедешь туда?». Здесь продумано даже то, что удовлетворение женской просьбы на подсознательном уровне заложено у мужчин, коих большинство среди водителей Uber.