Если вы все еще хотите купить старый ВАЗ.

Для тех кто все еще бредить машиной до 100 тыс. руб российского производства.В современной жизни 100000 руб. сумма совсем не большая, и накопив ее нужно понимать что хорошего железного коня вы не купите, либо очень древний ИНО, либо средней ветхости переднеприводный ВАЗ.Я плюнул на все и купил машину за 105 тыр., стоила 115, но 10-ку выторговал за текущий бензобак и радиатор… Естественно сразу и поменял, + торм. трубки, и ГРМ с роликами. На моем 2112-движке с ГРМ шутки плохи…Пробег был 81535 км. — ну-ну — 1999 год.))))Единственное что было в идеале это кузов, свеже крашенный полностью, отметка в ПТС о изменении цвета, вообще нигде не гнилое днище и т.п. Салон средней чистоты (потом вылизал), движка живой, коробка на 3-ку (вторая иногда вылетала), подвеска подубита.Не буду описывать все мои мытарства за 1,5 года владения. Скажу кратко что менял:Коробка через 2 месяца полностью под замену (колокол раскололся, был треснут) как его треснули я не знаю, но факт что я в 50 км. от города, а у меня коробка пополам… Дождь — все в лучших традициях…Причем я не "гонщег аццкий", на драг не ездил, ну давал пробзнуться на КАДе, но без фанатизма, ручку аккуратно дергал, асфальт колесами очень редко шлифую……Поставил вообще новую из магазина. Сцепа — старая, как была наверху так и осталась как ни регулировали, но вполне жива, уже я 22 тыр. проехал. И езжу пока.Новую коробку обкатал, сменил масло — без нареканий уже 17 тыр.))) Ну то что длинный ход и точности большой нет, так это так производитель задумал, из любви к потребителям)) Работает и спасибо!Подвеску поменял всю кроме сайлент блоков и стоек стаба — живы. Зад зря менял, когда снял понял что все почти новое — фиг с ним раз уж купил и разобрал, воткнул все новое.Тормоза — ГТЦ, диски, колодки (передние уже 2-й раз), Старые диски точили колодки неравномерно.По глупости сломал водит-е сиденье, механизм раскладывания. Да так что ремонту не подлежит, купил новое сиденье. Сам лошара.Сменил кучу датчиков, горели за 2 недели, решил перепрошивкой ЭБУ, сейчас проблем нет.Глушак и резонатор, за год прогорели. Менял в конце лета.Лампы головного света купил филипс блу вижн, вроде лучше светят, естественно настроил. Эффекта ксенона толком нет, но цвет света уже не мерзко желтый))Поменял со временем все колеса, уж больно кривые были, конечно и резину освежил.Поставил музыку ибо небыло вообще.Менял щетки "Чемпионов", уже год катаюсь, хорошие щетки.Менял почти сразу после покупки маслянный насос, поддон картера, естественно масла и фильтра меняются раз в 10 тысяч км. Топливный и воздушный раз в 20.Менял бендикс стартера и маховик, плохо заводилась.Чистил дроссельную заслонку — по тем же причинам.Менял левый стеклоподъемник — мотор крякнул, проводку клаксона чинил — перетерлась.Глючила сигналка и ЦЗ — само прошло…Хотя машину не мочил и не сушил, чего было — ХЗ.Менял микромотор редуктор печки — издох, датчик трехконтактный который скоростью обдува заведует, датчик температуры в салоне.Аккумулятор зиму с трудом пережил, ранней весной купил новый.Через полгода после покупки решил компрессию померить, из любопытства — 12,0 во всех горшках — обрадовался, но просто так не отпустили, отправили за новыми свечами. Старые чистые и без нагара, но устали уже. Купил те же NGK.Движка масло подъедает, но я кручу часто и задний сальник коленвала травит, а его менять…снимать коробку, сцепу и маховик. Проще мало лить. Сцепа крякнет, все вместе освежу.Как то раз сдох мотор стеклоочистителей, а он у меня старого образца — только в сборе с трапецией продается… Купил.((Ручник нужно подтягивать раз в 3-5 месяцев — нормальное явление для ВАЗа. Фигня, сам тяну на яме, но бесит его тугость после подтяжки, в инках он всегда мягкий и производительный…Было еще куча всяких косяков, уже и подзабыл все.Смысл — машина раз в неделю просит уделить ей внимание — иногда совсем не бесплатно такое внимание обходится. Сейчас уже гораздо реже просит время и денег, основное что можно было починил/заменил.Но за 22000 чета не мало всего.((((Прекрасно понимаю, бывают экземпляры и получше, но много ли их продают? Уверен что моя и битой была, и в гараже не стояла всю жизнь, просто лучше за эти деньги я не нашел. Да я был готов к этому, очень уж хотел свою тачку, но сейчас прикинув понял что стоимость а/м уже почти в два раза выше, т.е. я почти ее стоимость в нее вложил, а иномаркой она не стала, и ломаться все равно будет. Свои вложения же я при продаже не отобью…Вот отсюда совет: может не стоит молодым ребятам спешить с покупкой первой за дешево? Может лучше подкопить на инку посвежее, или если совсем без башни то новый ВАЗ? (Лично я не советую, ВАЗ он и есть ВАЗ, даже новый! Можете посылать и кидать камни, но ИМХО, ВАЗ не машина а просто ТС).В целом машинка ничего, просто морально устарела лет 15 назад, ну и качество сборки и материалов отвратное, но для первой сойдет. Только брать советую не старше 3-х лет и если вы не против раз в неделю хотя бы под капот заглядывать, а иногда и руки пачкатьПрислушайтесь ко мнению еще одного "молодого и горячего" — не спешите, покупайте дороже но лучше!