Тартария, Даурия - отголоски славы ушедших Империй. Кто разрушил Старинные города? Аргентум реки Аргун

Доброго времени суток, уважаемые пользователи! "Читая Вивлиофику" (продолжение) наткнулся на почти детективную историю (с несколькими, параллельно развивающимися сюжетами) которую сразу же захотелось разследовать, к чему и приступаю без промедления, тем самым открывая "ЭПИЗОД 2" (читать эпизод 1 - http://www.kramola.info/blogs/letopisi-proshlogo/s. )

Немного о самой личности посла, сколь интересной, столь же и туманной.Сведения о господине Эбергарде есть, но они собраны буквально по крупицам, в результате изследования сторонних документов, в которых он изволил тем или иным образом фигурировать.Если вкратце - сам посол то ли голштинец, то ли голландец, звали его Избрант Идес (впоследствии он крестился и принял росийское имя - Елизарий)

До того как поступить на государеву службу, был он довольно крупным коммерсантом, торговал с Российской Империей, подолгу жил в Москве.Видимо имел цель как то закрепиться тут у нас, чего по видимому и добился, имея неплохую репутацию в свете (часто устраивал приемы, балы) и благожелательное к себе отношение со стороны царских особ (хотя и нельзя сказать что он был близким другом) подробнее с его биографией можно ознакомиться тут - ]]> http://www.abirus.ru/user/file. ]]> )

Во втором эпизоде мы продолжим разсматривать фрагменты его путешествия, и приблизимся к самой российско-китайской границе, а это у нас Забайкальский край, священная, древняя земля Даурии, река Аргунь, Амур, Серебрянка, и все что рядом, включая населенные пункты.Итак:

(Сразу же, с ходу "зацепило" - "древние АНУНГАЛЫ"..Уж не аннунаки случайно?)

Сначала займемся первым абзацем - локализация объекта на современной карте..Изследовав гугл-карту нашел и селение Аргунск, и реку Серебрянку, и Амур и Аргун, но все они находятся в таком расположении, на таких разстояниях, что воспроизвести на карте передвижения путешественника (в оригинальной последовательности) никак не представляется возможным..Что ж, тогда начинаем разследование - включаем интуицию, подключаемся к инфо-полю, и естественно пользуемся горячо любимой (и столь же ненавидимой) знающей всё о всех, Википедии..

Итак, как видно на карте, есть расположение реки Серебрянки (розовым) села Аргунск (красным) откуда Елизарий отправился в путь, и реки Аргунь (синим) Нет здесь только впадения Серебрянки в Амур, как то описывает нам господин посол..Амур вообще, начинается много ниже по течению, образуясь в результате слияния Аргуни и Шилки, а это около 250 км (и то, если по прямой) потому Серебрянка в Амур впасть не может никак, если только посредством Аргуни, которая любезно донесет её воды к слиянию с Шилкой, естественно уже в своем составе..

Тэкс, что делать? Либо лыжи не едут, либо кто то что то напутал..Допускаю что Елизар (будем так называть далее нашего героя, по руски, ведь это его последнее имя) напутал с Амуром - ЭТО ОДНОЗНАЧНО, возможно он называет Амуром реку Аргунь (куда впадает Серебрянка) Но как тогда быть с селением Аргунск, на старых картах его нет, а на современной Аргунск очень далеко от Серебрянки и от ее впадения в Аргунь-Амур (28км явно не 8 миль) а Елизар что то говорил о восьми милях..

Что ж теперь? Осмотримся у Серебрянки, может там найдем какие то населенные пункты, соответствующие описанию? Да, есть населенный пункт, Нерчинский Завод..Заглянем в Википедию - что там по нашему делу?

Не́рчинский Заво́д — село, административный центр Нерчинско-Заводского района Забайкальского края. Село расположено в 658 километрах к востоку-юго-востоку от Читы.В 1704 году у открытого первым в России месторождения серебра на реке Алтача заработал сереброплавильный завод, первоначально называвшийся Аргунским. При заводе образовалось поселение. Современное название получило, когда в горном округе при его начальнике В. И. Суворове в 1763—1775 годах стали открываться новые заводы. Завод закрыт в 1853 году в связи с выработкой руды.

Учитывая то, что Петр не создавал а только возстанавливал, в том числе и Петербург (что не умаляет его заслуг) можно с полной уверенностью предположить, что нынешнее селение Нерчинский Завод (позднее название) и был тот самый Аргун-Аргунск (из которого выдвигался Елизарий) поселение на месте не действующего завода, который восстановили и пустили царские специалисты, назвав данную реинкарнацию не мудрствуя лукаво - Аргунский Завод, то есть завод в селе Аргунском..

(Нашим современным управленцам есть у кого поучиться, с их безграничными возможностями, и таким же безграничным нежеланием работать на благо Родины)

Смотрим расстояние от Нерчинского (Аргунского) Завода до впадения Серебрянки в Аргунъ (Амур, как думал Елизар) - так и есть, восемь миль, как и писано в отчете (правда по прямой) но и Елизар думается, не рулеткой замерял расстояние - небольшой люфт имеет место быть..

Об этом можно прочесть и у Вицына (Витсена) который хотя сам в тех краях и не бывал, зато имел много свежей и достоверной (по большей части) информации по региону и положению дел в нем на текущий момент его времени.Вот что пишет Вицын в своей книге:

«В двух немецких милях внутрь страны (аха, и тут две мили . ) как сказано раньше, находятся рудники, где добывают серебро, олово и руду. Говорят (начинаю догадываться, откуда у него эта инфа) что эти шахты были открыты много сотен лет назад, затем запущены и не исследованы.

Говорят, здесь в древние времена мугалы Ниухе (а у нас АНУНГАЛЫ) добывали много серебра, и сейчас еще встречается много шлаков расплавленной там руды. Это нечистая часть руды, которая отбрасывается после сплава. Многие из этих рудников теперь сильно загрязнены и заросли, так как их не разрабатывали веками; покрыты соседними горами. Леса для плавки металла там в изобилии.

Мне прислали оттуда в 1694 г. в необработанном козьем пузыре 100 фунтов руды. Я смог выплавить над огнем из 100 фунтов руды 3 лота серебра и 70 фунтов олова. Но другая часть более низкого качества, одновременно присланная мне из соседнего рудника, дала лишь 60 фунтов олова.Считают, что рудники примерно равны по значению рудникам Саксонии.»

Вицын (Витсен) даже и рисунки останков разрушенных городов рисовал по наброскам, описаниям путешественников :

Этот древний край называется Даурия - исконно Тартарская земля, владения Великого Хама..Много там и разрушенных городов (было на тот момент) Вот еще выдержки из его книги:

«Об этих развалинах говорят, что Ики Бурхан Котон, или Тримингзинг, – это древний разрушенный город в Мугальской пустыне, в четырех днях пути на восток от другого разрушенного города. Там, говорят, в древности никто не жил, кроме языческих жрецов, откуда и происходят эти названия. Здесь местами еще видны остатки земляного вала. В середине стоит восьмигранная башня, построенная по китайскому образцу, с навешенными сотнями железных колокольчиков, которые издают приятный звук, когда дует ветер.

В башне есть вход; можно подняться наверх. Там лежит много тысяч маленьких изображений синских идолов из бумаги и глины различного вида. Два таких бумажных [идола] хранятся у меня (их привез мне восточный купец Симонс; он сам взял их из башни). Эти статуэтки изображают одно и то же лицо, с ореолом вокруг головы, как у идола. Фигура сидит по-персидски. Между ними видны ниухские буквы, написанные красными чернилами, может быть из-за их святости.

Мне кажется, это синская работа, сделанная довольно искусно. У одной фигуры в левой руке орудие вроде топора, а в правой – извилистая цепь из кораллов; руки – врозь. С внешней стороны этой башни выпало много камней, и в этих отверстиях лежит много исписанных бумаг, принесенных туда проезжавшими ламами или язычниками. Буквы восточнотартарские, или манчжурские, иначе – народа Ниухе. Вокруг лежат изображения из глины. В полyмиле оттуда лежит деревня, где живет много языческих жрецов. Они живут за счет проезжающих, которых они учат древнему язычеству здешних мест.

Несколько восточнее отсюда, в песчаных дюнах, есть невысокая гора. Соседние и проезжающие тартары считают ее святым местом, не зная тому причин. Они оставляют здесь – из набожности, для удачи в пути или для здоровья – свою вещь: шапку, белье, кошелек, сапоги, штаны и т.п. – как жертвоприношение, которое вешают на старую березу, на верхушку. Никто не крадет эти вещи; это было бы огромным позором и бесчестьем. Так все это висит и гниет.

В другом сообщении, присланном мне, говорится об этих разрушенных городах следующее:

«Недалеко от реки Наунда есть три маленьких озера с соленой водой, негодной для питья. Вода белая, почти как молоко. На запад оттуда высокие горы, а к востоку и к югу – низкие песчаные дюны. Питьевую воду достают из колодца, но она здесь плохая. Рек нет. На расстоянии четырех дней пути к востоку, где не встречается жилья, есть древний разрушенный город с прямоугольным валом длиной больше немецкой мили.

Интересно, что эти разрушенные города находятся в пустынях, где нет даже рек и никакой растительности, с водой, непригодной для питья..(до потопа там были цветущие земли - кто будет строить города в пустыне?)

Даурский воин (рис. из книги Витсена)

«В шести днях пути к западу встречается другой разрушенный город Тримингзин, окруженный прямоугольным земляным валом, укрепленным хорошими болверками. В нем две башни: одна очень высокая, другая – ниже. Самая большая, восьмигранная, снаружи построена из кирпича. В восьми местах, с обеих сторон, на высоте около десяти саженей, видны изображения исторических сюжетов, высеченные из камня. Видны статуи человеческого роста, изображающие, очевидно, князя или короля; они сидят, скрестив ноги. Вокруг них люди: стоят, как слуги, со сложенными руками. Одна статуя женщины, по-видимому, королевы, ибо на ее голове корона с яркими лучами.

Также изображены синские воины. Среди них один стоит в середине, очевидно король: он держит скипетр; многие из стоящих вокруг выглядят как страшные дьяволы. Статуи выполнены очень умело, и могут устыдить европейское искусство. Самая большая башня не имела лестницы снаружи, все было замуровано.

В этом городке было много больших развалин из кирпича, очень много скульптурной, натуральной величины, работы, высеченной из камня: и людей, и идолов, и каменных львов, черепах, жаб – необычного размера. Очевидно, когда-то здесь правил знатный хан или король. Больверки этого города необычной величины и высоты, а сам город частично окружен земляным валом. У этого города видно четыре входа; там в траве бегает множество зайцев.

Теперь не встречается людей, живущих около этого города. Мугальские и синские путешественники рассказывают, что многие сотни лет назад примерно на этом месте жил тартарский король Утайхан и что он был уничтожен неким китайским королем. Недалеко отсюда видны кое-где в горах разрушенные курганы из камня в виде башен, ранее построенные тартарами. Здесь много красивых мест». На этом сообщение кончается.

«В центре разрушенного мугальского города (некоторые его называли Икибурхан Котон) находится башня. Снизу плоская, изнутри она полностью сохранила свой прежний вид. На ней видно изображение из серого камня. Вся башня построена из такого камня. На ней в виде украшения изображены львы и звери размером больше натурального, хотя в этих землях львов нет. Изображение черепахи тоже имело свое значение, мне неизвестное. Она высечена из цельного камня в два локтя. Там каменные кладбища и курганы, высеченные и раскрашенные. У основания башни множество отверстий.

В них лежали круглые и другие камни. В башне только одно помещение, в которое можно войти, лишь нагнувшись. Там тоже нашли письмена. Стены города выложены из кирпича. На башню невозможно подняться снаружи. Со стороны святыни на башне справа стоит мужчина с луком в руках, а с другой стороны – человек, благословляющий кого-то. Справа сзади – изображение святого; статуи похожи на ту; но сбоку от него – две статуи людей с другой внешностью. Одна из них женщина.

Висящие здесь несколько сотен колокольчиков сделаны из железа; они звучат, когда дует ветер. По внутренней лестнице можно подняться в башню и там найти письмена и рисунки идолов. В стене много отверстий длиной в две–три пяди, в них эти письмена были воткнуты целыми связками. Еще там же лежало множество шелковых платков и одежды, очевидно, их приносили в жертву. Они лежали на полу и висели на стенах, и было запрещено их трогать или брать. На башне стоят искусно сделанные из меди змея и полумесяц. Вокруг этого разрушенного города земляные валы».

Здесь кончается сообщение.

Знакомый мне путешественник проездом в Сину (уж не наш ли это Елизар?) видел этот разрушенный город и рассказал мне, как он отъехал от дороги и вошел в деревню. В одном доме он увидел на стене изображение уродливого идола, около него находился жрец. В это время внутрь вошел мужчина: он пал перед изображениями, делая при этом уродливые движения. Затем жрец как бы благословил мужчину, приложив к его лбу сложенные руки. Здесь моего друга угостили чаем, заваренном на лошадином молоке, и водкой из того же молока (всё..ясно..это описано у Елизара)

Господин Адам Бранд (запомните это имя!!) знатный купец из Любека, который видел этот храм, пишет мне следующее: «Около реки Казумур, которая впадает в Наум и имеет хорошую питьевую воду, встречаются разрушенные города, где еще видны высеченные из камня фигуры мужчин, женщин и диких зверей в натуральную величину. В Европе редко можно встретить более искусно выполненные изваяния. Это, очевидно, изображения из древней истории: мужчины с луками, – и там говорят, что эта местность была разрушена Александром Великим (совсем не обязательно) Мы видели здесь огромные колонны, искусно высеченные из камня; на некоторых из них висит много колокольчиков. Они производят большой шум при ветре.

Проезжая мимо древних разрушенных зданий и приближаясь к Великой стене, мы нашли, что чем ближе местность к стене, тем она гуще заселена. В трех днях пути от стены мы встретили большие скалы, а через них проложенную дорогу. Здесь нужно остерегаться и не отклоняться в сторону, опасаясь лютых зверей: тигров, леопардов и т. п. В этих скалах находится городок Шорна, или Коракотон. Он находится на расстоянии менее дня от стены. В этой области много дичи: олени, дикие овцы и очень мелкие зайцы». Здесь кончается сообщение Адама Бранта, присланное мне.»

В 1692 г. из Москвы в Китай было отправлено посольство во главе с Избрантом Идесом (в последствии Елизар). Одним из его участников был Адам Бранд (!!) Путешествие в Китай, пребывание в Пекине и обратный путь продолжались почти три года. По возвращении из Китая как Идес, так и Бранд опубликовали в Западной Европе каждый свои записки о посольстве (этот материал в начале биографии путешественника, его можно скачать по ссылке выше, ближе к началу поста)

Дополнительно сообщаю, что вся информация "от Вицина" первоначально есть в Вивлиофике (8 часть) слово в слово, и это есть записки "нашего голштинца" Елизара..

Лично мое мнение. что это разрушенные города Некогда Могучей Империи Великого Хама, которая начала рушиться еще в 13 веке (из за междоусобицы - три сына начали делить наследие отца, Великого Хама) Постепенно она распадалась, впоследствии сам Тамерлан, будучи еще подданным В.Х., прекратил платить дань Хаму, вернее его сыновьям, почуяв слабину, и выбрав удачный момент для того чтобы обособиться и стать единовластным правителем своих земель..(подробнее об этом у Руя Гонзалеса)

Естественно, началась гражданская война - великая смута, империя начала распадаться на куски..Кто был посильнее и обладал возможностями, ресурсами, тот "прихватизировал" все что можно (перестройка) агония длилась целых триста лет..Так и возникло это множество новых государств, на огромной территории, а так же разрушенных городов, которые добило всемирной катастрофой, концом света, великим потопом, или что там еще было..а то что было - в том нет никакого сомнения..И Алекс Македонский тут совершенно не при чем, не стоит оговаривать человека почем зря..

Изменился и сам климат - стало жестче, контрастнее (днем жарко ночью холодно) потому как на планете произошло ухудшение климата, вся геофизика изменилась, как и состав атмосферы, давление, сменились сами геомагнитные полюса..Пустыни увеличились в размерах (некогда это был благодатный край) что можно отследить по старинным картам - то же было и в Африке и в Средней Азии, и на Аравийском п-острове ( ]]> http://gilliotinus.livejournal. ]]> ) или тут есть еще - ]]> http://gilliotinus.livejournal. ]]> )

Ну да ладно, продолжим..Если отсчитать две мили от устья Серебрянки, вверх по Аргунъ-реке, то получается такая вот картина

Небольшие возвышенности, лишенные растительности, типичные селевые наносы, возможно, на базе соленой океанской воды (потому и не растет толком ничего - отсюда и усиление пустыни) Вот это самое место..Видна отчужденность напластованной грязевым селем возвышенности от родного, материкового грунта, в пойме реки (промытого ею же) где имеется что то растущее..

Возможно и были тут заводы (фото современное) но, если в те времена они были полуразрушены, что говорить о нынешнем положении..Что то подозрительное есть на сопке, сверху (следы остатков фундамета?) но я не стал бы утверждать..

В общем и целом - Елизар привез образцы руды, и через максимально возможно короткое время, заброшенные рудники и заводы заработали. Российская Империя начала получать доход, появились рабочие места - благодарень Елизару-голштинцу (который и сам наверное в накладе не остался)

Так тоже уметь надо - и сам заработал, и другим дал возможность, да и отчизне своей (новой родине) послужил изрядно.Сто лет еще работали эти рудники, добывая серебро в казну Отечества, пока не иссякли (по крайней мере Нерчинский Завод) Были еще Александровский, Газимурский Заводы, да сколь их там было в округе - кто сосчитает..

Нерчинский завод, рис. 18 века

Теперь мы знаем, что регион в районе реки Аргунъ буквально нашпигован серебром, с древних времен его добывали тут, еще при Великом Хаме, что было до него (наверное что то было) нам, увы, неизвестно..Думаю что добывали ископаемые и до начала Империи Великого Хама, причем задолго (мое личное мнение)

Откуда пошло название среброносной реки (один из притоков ее так и называется - Серебрянка) Википедия на этот счет дает свой обычный ответ - множество разнящихся версий, взятых из языков живущих в округе народов.итак - ВИКИ:

Современная транскрипция названия реки происходит от эвенк. Ергэне — «извилистая река». В переводе с монг. Эргүнэ — означает «широкий». На китайском языке она называется Эргуньхэ (река Эргунь), в верховьях известна как Хайлар. Существует другое, менее вероятное объяснение происхождения названия реки. Забайкальский краевед и врач Н. Кашин писал в своей статье «Несколько слов об Аргуни», что «монголы зовут её не Аргунью, а Аргуном, что значит: приторный, жирный».

Существовали и другие транскрипции: Эргунэ (у монголов), Аргуна (у Рашида Эддина), Ургену (в хронике Т. Тобоева), Эргунь (у краеведа И. Юренского, 1852), Аргонь (у гольдов, по Максимовичу). У русских впервые название этой реки встречается: на «Чертеже Сибири» 1667 года как Аргуня, на «Чертеже» 1698 года как река Аргуна.

Я готов предложить свою версию происхождения названия реки Аргунь, какой бы неожиданной она вам не показалась, она способна разом очистить эти авгиевы конюшни от грязе-селевых напластований, противоречащих одна другой версий..

И пусть не смущает вас латинский корень названия - латынь сама является искусственным, и самым молодым языком на планете (откуда пошла вся группа латинских языков) и много чего позаимствовала из древнесловенского языка.

Например, ВОЗДУХ - АЕР (древнесловенск) У нас все что связано с полетами, начинается на АЭРО (латинск) Ну и в таком духе..(не вспомню сейчас, навскидку, еще аналогичные примеры) Я не являюсь специалистом в области древлесловенского языка, и не знаю как будет звучать на нем слово серебро, потому, допускаю, что латинский ваялся "из всего что было" в том числе названия металлов и прочая..Если короче - НАЗВАНИЕ РЕКИ ГОРАЗДО СТАРШЕ САМОГО ЛАТИНСКОГО ЯЗЫКА, равно как и языков относительно молодых местных народностей..

В основе названия реки заложено древнее название металла, в изобилии имеющегося в округе..Следовательно и корень слова АРГЕНТУМ надо искать в названии реки АРГУНЬ а не наоборот..Осталось понять, на каком древнем языке серебро звучало именно так.Ну и я конечно рад буду ошибаться, если кто то приведет неопровержимые доказательства, проливающие свет на ОДНОЗНАЧНОЕ ТОЛКОВАНИЕ происхождения названия АРГУНЬ-РЕКИ.

И как тут не вспомнить про неких "древних Княжеского рода Анунгалов?", добывавших из этих рудников сребросодержащую руду?

НУЖНО ПОИСКАТЬ КТО ЭТО ТАКИЕ

Нашел лишь поселок на Шри-Ланке - Анунгала-Ахунгала, и какие то документы на индийском. где фигурирует это слово..В общем и целом получается так - НАЗВАНИЕ ИНДИЙСКОЕ..и тут нет ничего удивительного..Сам Китай, как независимый субъект. образовался в 18 веке (вот и ехали туда послы, налаживать связи с новым соседом) и создали его иезуиты (подробнее тут - ]]> https://cont.ws/@otshell/37952. ]]> ) а до этого Чин, или Син был..Индийской провинцией, которая так и обозначена на карте 15го века - Индия Чин

Там было множество богатых городов (еще в 15 веке) жаль что локализовать нашу местность вряд ли представляется возможным (хотя попробую) тик-так тик-так тик-так тик-так тик-так тик-так тик-так тик-так тик-так тик-так.

То есть, название металла, отображенное в индоевропейском (а следовательно в индийском) - хЭрги - ЭТО ОДНО И ТОЖЕ по сути, что и Аргунь здесь работает элемент последующего многовекового словопреобразования..А по сути, это как если бы мы от слова СЕРЕБРО назвали речку СЕРЕБРЯНКУ..Да и не обязательно называть реку именно Аргунь - вон сколько у нее транскрипций с оригинала (ниже)

И еще раз Вики: Существовали и другие транскрипции: Эргунэ (у монголов), Аргуна (у Рашида Эддина), Ургену (в хронике Т. Тобоева), Эргунь (у краеведа И. Юренского, 1852), Аргонь (у гольдов, по Максимовичу). У русских впервые название этой реки встречается: на «Чертеже Сибири» 1667 года как Аргуня, на «Чертеже» 1698 года как река Аргуна.После этого произнесите латинское Аргентум..Одно и тоже слово..

То что название реки индийское, на самом деле, позволяет пристроить сюда, не к ночи упомянутых АНУНГАЛОВ (уже забыли?) Единственный след которых найден на Шри-Ланке,в той же самой Индии (курортный поселок Анунгала-Ахунгала)..

Естественно, название реки просклоняли все народы, живущие на ее берегах, и каждый на свой лад..И уж любое Индийское название, всяко-разно старше латиницы..Если даже и греческое название серебра взято оттуда (согласно официальной версии) а уж потом, латинское пошло от греческого..

Название можно предположительно перевести как Серебрянка (от слова Серебро)

П.С. разследование проходило в режиме "ПРЯМОГО ЭФИРА", то есть я не знал чем закончится пост, и каким будет следующий абзац, открытия делались в порядке очередности написания поста КАК ЕСТЬ. зА СИМ ПОЗВОЛЬТЕ ОТКЛАНЯТЬСЯ, До новых встреч!!

• 4941 просмотр

Материалы по теме

А вот ещё:

Колонны Выборгского залива, часть 3

После написания двух статей о колоннах в Выборгском заливе в которых раскрыты все геометрические и иные характеристики, остался ряд нераскрытых вопросов. Последние дни на тематических ресурсах я прочитал много версий о том как колонны могли там оказаться, как они перевозились, куда предназначались. В данной статье я попробую озвучить свои мысли по данному поводу. Теперь обо всем по порядку. ]]>

Начну с того, что является незыблемой истиной и не подлежит обсуждению. По пунктам. 1. Эти колонны первичный полуфабрикат. Только со станка. С токарного станка или его аналога. В том плане что нам не важно, вращалась ли заготовка из камня при неподвижном резце, или вращался резец вокруг неподвижной заготовки. Это изделие исключительно техногенного характера. Никакие отсылки к технологиям первой половины 19 века, типа как к зубилу, кувалде и хорошему глазомеру, серьезно рассматриваться не могут - глупость. Следов шлифовки и тем более полировки колонны не имеют. 2. Геометрические размеры колонн, а также паспорт гранита из которого они изготовлены, полностью отвергают возможность отождествления этих колонн с каким-либо известным памятником, зданием или сооружением в Санкт-Петербурге или его окрестностях. Эти колонны уникальны.

На основании этих двух пунктов можно сделать логичное и единственное предположение. Колонны в данном месте оказались в процессе перевозки. При этом мы не знаем ни точки А, то есть откуда колонны были вывезены, ни точки В, в которую они должны были быть доставлены. При этом точка А скорее всего местной локации, ибо местная округа изобилует выходами гранита как раз того паспорта как и колонны. Другое дело, что эта локация достаточно обширна, это десятки квадратных километров как минимум. Мне бы очень хотелось чтобы наши доблестные геологи, а прежде всего Санкт-Петербургский Горный университет, сделали подробный анализ паспорта гранита в Северо-западном регионе. Как оказалось, гранит имеет очень сильное разнообразие, можно даже сказать что каждый карьер уникален в своем роде и имеет собственный паспорт имеющихся выходов гранитных масс. Те экспертные заключения которые мне довелось видеть к сожалению данный вопрос рассматривают крайне поверхностно. Для понимания приведу такой пример. Возьмем людей. Люди бывают разной расы. Это виды гранита. Красный, черный, серый и так далее. Каждая раса людей имеет деление на народы. Мы в частности легко отличим белобрысых скандинавов от темноволосых арабов. Народов очень много с разнообразными особенностями. Так же и с гранитами которые делятся на кучу пород и подпород. Меркозернистый, крупнозернистый, переходные формы к диабазам и базальтам, химический состав и так далее. Так вот, дальше характеристик пород наши геологи к сожалению не идут. В случае Санкт-Петербурга всё ограничивается тем заявлением, что колонны Исаакиевского собора, Казанского собора, Александровской колонны, а так же гранит набережных рек и каналов, крепостей, фортов, большинства фундаментов и стен зданий, произведены из гранита породы розового рапакиви, так называемого выборгита. А то что этот самый розовый рапакиви может очень сильно отличаться внешне они не уточняют. У всех нас с вами, у людей одной расы и даже одной народности, разные глаза, разные нос, губы, уши, овал лица и так далее. Это всё делает нас с вами уникальными, узнаваемыми. Именно по-этому мы и фотографируемся на паспорт, ибо наглядно эти отличия хорошо заметны. Так и с гранитом. Каждый карьер или, вернее, каждая локация гранита имеет свой паспорт. Это оттенки цвета, количественная и качественная характеристика овоидной структуры, так называемой рапы (зерна), текстура и так далее. Всё намного сложнее. Зная паспорт гранита того или иного памятника, сооружения или здания можно точно определить локацию места из которого вырабатывался камень для его производства. А затем все эти данные наложить на историческую документалистику и беллетристику. Я уверен, что будет много нестыковок. Например имеется письменный источник 19 века утверждающий что для производства колонн Исаакиевского собора использовались разные карьеры. Я убежден в том, что этого быть не могло по причине как раз паспорта гранитов. На вид все колонны Исакия одного паспорта, что делает вероятность его производства из разных карьеров ничтожно малой, можно сказать равной нулю.

Вернемся к нашей теме. По точке А я высказался. Она где-то в локации тех мест где колонны и сейчас находятся. Что касаемо точки Б то тут всё намного сложнее. Она может быть где угодно. И совсем не обязательно что это Санкт-Петербург. Шарик большой.

В первой статье ]]> я обоснованно показал что вероятность того что колонны были произведены в близлежащем карьере (500 метров на юг, желтый квадрат) крайне мала, не логична. Скорее всего в данную точку они попали из района обозначенного оранжевым овалом.

И перевозились колонны на судне. Вернее не так. Это совсем не обязательно могло быть судно в привычном нам понимании. То есть некая баржа. Их могли и буксировать. ]]> Буксировка груза по воде и сейчас широко практикуется ]]> . Методы буксировки бывают разные. Плавучие объекты могут тянуть на тросе (канате), могут толкать. В случае буксировки перевозимый объект желательно делать близким к нулевой плавучести чтобы минимизировать негативные факторы сноса ветром. Проще говоря корыто, на которое погрузили колонны должно быть минимально малым, насколько это возможно чтобы оно не утонуло. И совсем не обязательно это корыто должно быть деревянным. Тут важно то, что вариант с сухопутной доставкой колонн с моей точки зрения исключен. Это сложно, крайне дорого и, самое главное, на сухопутную версию ничего не указывает. Нет никаких следов укрепления грунта (мощения), выравнивания площадки, обустройства пирса и так далее. И ландшафт местности в районе нахождения колонн крайне сложен для логистики. Берег представляет собой серию уступов, в сумме горка получается не просто многоступенчатой, но и длинной. Правда это сейчас. Каким был местный ландшафт в эпоху античности никто не знает. По моей версии здесь прошли сильнейшие тектонические изменения. Следы этих катастрофических изменений я показал в ]]> первой ]]> статье. Вариант с раскладом на то, что колонны здесь с эпохи античности так же исключен. При тех следах катастрофических событий что мы фиксируем, эти колонны вряд ли бы сейчас лежали в том виде как мы видим. Их бы и поломало, и раскидало. В первых двух статьях я показал в данном месте разлом в гранитном массиве шириной в полторы сотни метров и как следствие этого разлома разбросанные по округе камни. При том что таких разломов было много, некоторые камни данной локации имеют иной паспорт что предполагает их иное месторождение и соответственно доставку в данную локацию по воздуху силой взрыва (выброса) и в некоторых случаях мощнейшими водными потоками.

В общем эти колонны сюда попали в наше историческое время (не ранее 18 века) и из другого места. Но это место где-то в относительно близкой локации. Скорее всего условную точку А нужно искать где-то в районе современного поселка ]]> Балтиец ]]> , это на берегу этого же залива, там удобная речка, сейчас представляющая собой систему озёр, на которой запросто могла быть система шлюзов со всеми вытекающими последствиями в виде генерирующей силы для станков и машин, удобной логистики (погрузка-выгрузка), системы водоснабжения, судовых доков и так далее. Поселение имеет давнюю историю, официально с середины 16 века. Там судя по всему в античность и было производство колонн и прочего камня разного формата. А в 18-19 веках оттуда вывозили всё то что хорошо сохранилось.

Вот схема с подписями, чтобы было наглядно. Серым пунктиром я обозначил предполагаемое место где шла выработка гранита данного паспорта и соответственно его обработка в формы. Судно с колоннами успело пройти по заливу порядка 3 км прежде чем по какой-то причине потеряло управление и его ветром снесло в бухту в которой эти колонны покоятся до сих пор.

Тут можно строить много предположений. Могла быть самоходная баржа которая потеряла управление. Мог быть буксируемый "прицеп", который сорвался с троса и его унесло ветром. Сие нам не узнать никогда. Единственное что можно предположить как уточнение, это то, что колонны были аккуратно выгружены. Рядышком, ровненько. То есть их берегли и планировали забрать. Судно же, судя по всему, позднее удалось эвакуировать.

Теперь самое интересное. Как планировали забрать и что для этого делали. Для наглядности и понимания сразу покажу картинки которые я выкладывал во ]]> второй статье ]]> . Очень хорошие картинки с квадрокоптера сделанные ]]> Николаем Субботиным ]]> во время экспедиции две недели назад. ]]> ]]> ]]> ]]>

Вы видите, что рядом с колоннами находятся каменные блоки, под которыми в свою очередь виднеются деревянные элементы. Сейчас я попытаюсь разъяснить что и как там появлялось. Конечно я со свечкой не стоял, я строю лишь логически обоснованную цепочку умозаключений на основе собственных знаний и опыта. Во ]]> второй ]]> статье я указал, что деревянные элементы это поддон, сделанный с целью изъятия колонн. Теперь подробно.

Первое что нужно понимать, так это то, что блоки и колонны никак не связанные события. Все думают что колонны и блоки везли на одной барже, либо их там вместе складывали, либо это руины какого-то древнего сооружения и прочее и прочее. Версий я слышал уже много. Вплоть до того, что были огромные сани на которых по льду всё это добро возили аж в Петербург. В конце статьи я напишу почему версия со льдом ошибочная. А пока к колоннам и камешкам вернемся.

Для визуализации и лучшего понимания моих мыслей в процессе повествования я буду рисовать принципиальные схемы. Сразу отмечу что версия предполагает погрузку колонн обратно на судно. В случае изъятия колонн на сушу всё было бы намного проще. Система лебёдок от ближайших деревьев и дело в шляпе. Правда потом совершенно невозможна их дальнейшая транспортировка без соотвествующей ландшафной проработки, следов которой нет от слова совсем.

Представьте себя на месте прораба или инженера, которому поручили достать колонны и погрузить на судно. Что вы будете делать? Логично предположить что вам первым делом на дне рядом с колоннами придется соорудить какой-то настил, на который вы сможете поставить подъемный кран (механизм). И такой настил на дне был обнаружен во время экспедиции. Вот схема. Оранжевым цветом я обозначил колонны на тот момент. Они еще рядышком.

Видимо замысел был следующим.

Я нарисовал поддон находящийся на дне. На нём видимо предполагалось размещение подъемных механизмов. Скорее всего два механизма, по торцам колонн. Ибо завести петлю из троса (каната) можно только с торцов. Принцип простой. Как у Архимеда. Дайте мне точку опоры и я переверну Землю. Предполагался подъем колонны, затем на освободившееся место смещалось погрузочное судно, колонна опускалась. Однако не срослось. Скорее всего одной из причин был прогиб или пролом поддона. Встал вопрос укрепления настила и было принято решение под подъемными механизмами настелить второй слой брёвен.

Однако опять не получилось. В этот раз по всей видимости проблемы возникли с подъёмным механизмом. Может балка не выдерживала, может еще что. Но, скорее всего, балка. Если мы исходим из того что подъемных механизмов было два, то можно прикинуть силу на излом. Колонны порядка 34-36 тонн, то есть на каждый рычаг по 18 тонн условно. Вылет стрелы относительно точки опоры никак не менее 3 метров, наверное даже 3,5-4 метра в реалиях был. Предполагая длину стрелы, которая возможно и видна на фото в виде длинного бревна и составляет 16 метров, можно рассчитать как усилие на противоположном конце стрелы, так и силу излома в точке опоры. Если мы условно возьмем соотношение длины плеча рычага как 1:3 (4 и 12 метров), то на противоположном плече рычага вес должен быть 6+ тонн. Вот эти самые 6 с гаком тонн на концах рычага мы и видим в виде разных каменных блоков. При этом когда стрела подъемного механизма начала гнуться и ломаться, на каком-то этапе была тщетная попытка укоротить плечи рычагов, что предполагало увеличение массы на конце плеча рычага. Это дополнительные каменные блоки другого размера.

В конце концов стало понятно что таким образом колонны поднять и погрузить на судно не получится. Стали ломать голову что делать дальше и придумали другой вариант. Кардинально другой. Вот его принципиальная схема.

Но и тут ничего не получалось. Возможно настил не выдерживал, возможно снова рычаг ломался, возможно судно не удавалось жестко закрепить и малейшее движение (осадка) судна все попытки сводила к нулю. Причин может быть много, а скорее всего все причины вместе взятые. Один малейший перекос тянул за собой всю вереницу проблем.

Тут стоит отметить то, что налицо спешная работа, без основательной подготовки. Торопились, возможно хотели втихаря, утайкой, малыми силами. Как я писал во второй статье, это действо происходило в 20 веке, скорее всего в 20-30 годы финнами или во время Великой Отечественной войны немцами.

На самом деле, если по-серьезному подходить к вопросу изъятия колонн, то лично я не вижу особых проблем. Правда понадобится основательная подготовка и металлические механизмы. Если сейчас вдруг кто-то захочет колонны достать, то он это сделает. Хоть на берег вытащить и погрузить на шаланду, хоть на судно. Да, будет не дешево, да придется проделать определенные работы как на дне, так и на берегу, но всё технически исполнимо.

Да, пока не забыл. Когда те кто понял что ни черта не получается, у них хватило ума блоки сложить кучкой у колонн, хотя один блок все-таки остался валяться примерно в десятке метров от кучи. На первом фото с квадрокоптера его видно внизу у обреза снимка. А теперь, когда я все подробно расписал и нарисовал, наложите мой рассказ на имеющиеся фото и вы поймете что я прав. Как минимум моя версия полностью соответствует тому что есть по факту. Один из рычагов при последнем варианте обломился и до сих пор его обломок торчит между колоннами. Напомню тем кто не читал вторую статью, древесина поддона достаточно свежая, хорошей сохранности. Её нельзя датировать периодом Российской империи.

Возможны иные предполагаемые варианты? Конечно возможны. И мой вариант так же может корректироваться. Например я описал вариант с двумя подъемными механизмами, но их могло быть и больше. Запросто могло быть три и даже четыре. При том что два вида блоков видимых на фото как раз имеют по три единицы примерно одного размера. Правда второго уровня поддона мы видим все же лишь два. Но среднюю часть второго уровня на каком то этапе вполне могли разобрать и пустить в ход на настил последнего варианта при закатывании сразу на судно. К сожалению этого мы уже не узнаем никогда, так и будем лишь строить предположения.

Кстати о предположениях. Я обещал рассказать почему версия со льдом ошибочна. Напомню, что я читал версии о том, что колонны и каменные блоки могли катать на санях или неких конструкциях по типу саней зимой по льду. Отвечу как местный рыбак. 1. Лёд не ровный и не однородный. Он и буграми, и с торчащими камнями, и разной толщины. В оттепели с промоинами. Ветер и течения его ломают, повсюду трещины. Часто уносит. Вспомните ежегодные эпопеи с питерскими рыбаками. 2. Торосы. Прибрежная часть до 3 км от берега обычно чрезвычайно торосистая. Локально и в отдельные годы полностью не проходимая ничем. Ни людьми, ни техникой. Даже сейчас. 3. Если выпадет снег, даже рыбацкий ящик на лыжах тащить крайне трудно. Особенно когда снег подтает и под ним вода. Или наоборот, выпавший снег своей массой выдавит через трещины воду которая скапливается под снегом. Передвижение на технике (снегоход, мотособака, сани) в таком случае практически невозможно, пешком крайне затруднительно. 4. в поземку снег надувает барханами как песок в пустыне. Локально запросто может быть толщиной более полуметра. Так же малопроходимо. 5. даже если снег выпал тонким слоем, свеженький, то пока он не спрессуется и не сцепится с поверхность льда, то точки опоры нет от слова совсем. Очень скользко. Вы даже ребенка на санках тащить не сможете. У всех питерских рыбаков, тех кто ходит далеко по Финскому заливу (корюшатники), имеется специальная обувь. Раньше это были специальной формы галоши на валенки. Сейчас сапоги с подошвой из специального состава и определенного протектора. А так же специальные накладки с шипами, так называемые ледоступы.

Следующее. Так же сейчас много идет разговоров о том, что древесина может быть более старой. Приводится в пример и морёный дуб, и Венеция (сибирская лиственница) и прочие примеры археологических находок. Тут так же нужно понимать что есть что и отделять мух от котлет. Древесина может долго сохраняться в среде с малым количеством кислорода. То есть должен быть некий консервант. Консервантом может быть лишь то, что исключает или снижает количество растворенного в воде кислорода. Например глина, выступающая гидроизолятором, или ил и торф которые активно пожирают свободный кислород. Там где лежат колонны нет ни глины, ни ила, ни торфа. Только песок. Песок хорошо пропускает воду, а вместе с ней и кислород. В данной локации нет условий для длительного сохранения древесины. При том что древесина в данном случае это обычная хвоя, как известно не отличающаяся особой стойкостью к гниению. Раз уж отвлекся на древесину, еще кое что скажу. Древесина бывает разной. Как по плотности и твердости, так и по химическому составу. Кроме того, разные породы дерева имеют разный электрический заряд. Древесина в воде гниет любая, но различные особенности могут уменьшать или увеличивать срок. Некоторые породы дерева при определенных условиях дубеют, кальцинируются. Всем известный пример с морёным дубом. Если дуб положить в воду и засыпать песком, да потолще, а лучше глиной или илом, то он каменеет. Но нужны многие годы. Сейчас в промышленных условиях этот процесс сокращен до дней путем нагрева, сушки, обработки паром и химикатами. При этом мало кто знает что ряд пород дерева в некоторых условиях по характеристикам превосходит мореный дуб. Например всем нам хорошо известная осина. Она очень мягкая, особенно верхушка дерева, при этом в естественных условиях гниет очень быстро, по-этому старых и толстых деревьев в лесу вы не найдете. Но, если дерево намочить, оно сильно разбухает, а при сушке сильно ссыхается. При этом имеется факт накопления. То есть каждый цикл разбухания и последующего усыхания будет плясать от последнего цикла с прогрессией к уплотнению. Так вот, после трёх таких циклов осина уже твёрже дуба. А после 10 циклов вы в неё даже гвоздь не забьёте. Самое интересное то, что осина не имеет предела сжатия. Даже после многих циклов сушки сохраняет способность к усыханию. Правда этот процесс крайне замедлен. При этом если окажется влажная среда, то будет так же впитывать влагу и разбухать. Даже покрытая лаком или воском. Ибо с годами лак, воск и прочие покрытия теряют свои свойства и увеличивают гигроскопичность. В общем со временем изделие из осины обязательно растрескается. Кстати, осина имеет отрицательный заряд и по-этому не дружит с хвоей. Вместе они не растут, осина угнетает хвою. А те ёлки что умудряются расти, имеют ветви в сторону от осины. Чёта Остапа понесло. Хватит. Да, у других пород дерева свои "тараканы".

И последнее. Справа и слева от колонн имеется песчаная "отмель". Кое кто пытается это связать каким-то образом с руинами прошлых лет. Типа под песком что-то погребено. А колонны с блоками это лишь верхушка айсберга. ]]> ]]> Нет. Это не верхушка айсберга. Тут нет ничего необычного. У любого берега на некотором расстоянии от уреза воды есть такой намыв из песка и гальки. Образуется он придонным обратным течением при большой волне в берег. То что у колонн нет такого намыва обусловлено только тем, что сами колонны были как дамба и сдерживали как нагонное поверхностное течение, так и обратное придонное. А справа и слева этот намыв заканчивается причинами иного характера. Это рельеф дна (глубина), геометрия береговой линии, каменные гряды, заливчик впадающего ручья и пр..

Тепеь всё. Свои мысли по теме возможной принадлежности и транспортировке колонн я изложил. Равно как и наиболее вероятную причинно-следственную цепочку событийного характера. Всем спасибо за чтение.

Добавлено 20.09.2020. В данный момент происходит процесс изъятия колонн. Блоки уже вытащены на берег, в скором времени вытащат и колонны. Планируется создание ]]> музея в Выборге ]]> где колонны станут одним из экспонатов. Хорошо это или плохо, я не берусь судить. Могу лишь предположить, что маленький песчаный пляж, который был жемчуженой залива, перестанет быть этой самой жемчужиной, если вообще останется.