К нам едет карбоновый капот, а мы переодели панталоны. Распродажа запчастей, налетай!)

Если тут давно ничего не постилось, это не значит, что Сеялко рассыпалась :))Просто меня выключило из жизни прекрасным событием.А меж тем, в жизни любимой тачки тоже происходят изменения — были устранены последствия досадного ДТП на трассе — выравнено и перекрашено заднее крыло, перекрашен от коцек летний бампер, теперь он точно как конфета (замаринован до весны), переднее крыло со сгнившим креплением сменилось новым, модным, молодёжным. То есть, стоковым и не гнилым.

А в общем и целом переодели машину в зимнее — сняты обвесы, водружёны стоковые уставшие бампера, заменены фары на оригинал, отключены маслопомойки, переобута резина.И теперь вопрос — как я ездила с таким говносветом все эти годы?! :) Следующей зимой не буду снимать тюненую оптику. С оригиналом не видно ни зги.

Процесс демонтажа летних обвесов был полон боли и страданий. И хотя я произвожу эту процедуру каждые полгода, в этот раз чуть не померла от переизбытка чувств. Преобладали чувства голода, холода и страха, что последний порог так и останется тут. Навсегда. Потому что шляпка самореза стесалась :)Но мой геройский мужчина дунул, плюнул, и на второй день всё поддалось. И вообще спасибо ему за то, что уже почти даже не ворчит, когда я привлекаю его к процессу снятия этих порогов.

И кто бы мог подумать, что это — одна и та же машина? :))

А вот теперь вопрос знатокам. При установке нового крыла между ним и дверью образовалась ще нетехнологичное отверстие с палец шириной. Притянуто всеми возможными болтами, но смещено не только в горизонтальной плоскости, но и немного в вертикальной. Поможет ли что-то, кроме нано-кувалдометра? :) Кто как регулировал эту беду?Испытываю острую жалость к себе, думая о ещё не случившихся неприятностях.

Ну и моя огромная радость!

Иногда я думаю… А иногда — нет.Поэтому потратила деньги с умом. В итоге ни денег, ни ума :)

Наконец-то на моей машине загнездится карбоновый капот. И не хухры-мухры какой, а самый настоящий оригинальный C-One, которых в мире кот наплакал (всё так, вот — капот, а вот — кот заплаканный), и на которые выстраиваются километровые очереди ещё до того, как распил будет выкуплен продавцами в Японии.

А за это счастье спасибо камраду w1zk3d , который на своей шкуре не так давно испытал всю тяжесть покупки этой же тюнячки.А дело было так.Я в Туле, меньше суток до вылета на югА, ношусь с подгорающим задом по важным делам. Олежек пишет:

— C-One в продаже!— Офигеть.— Бронируй! ! !— Я не могу, я в Туле, в мыле, в пальто и ещё немного, и буду в камно.— Ну и хрен с тобой, я уже внёс за тебя предоплату.

Надо отметить, что этого святого человека я не видела ни разу в жизни.Но селикаводы — это большой аргумент в межличностных отношениях :)) Поэтому, Олежек, с меня не только пиво, но и накарябанный ник w1zk3d на оборотной стороне капота :)Вот он. МОЙ капотик :) Мырмырмыр.

Не удержалась от соблазна прифотошопить его на свою Селю. По-моему, это опупеть как недурственно смотрится. Всё-таки, C-One — действительно очень гармоничный, не вычурный, не кричащий карбоновый капот, который идеально вписывается в облик моей околостоковой Селики.

Ну и в связи с кучей перемен в машине, гараж наполнился всякой всячиной. Там можно найти всё, вплоть до кружки с ручкой внутрь, прошлогоднего снежка, гайки неприличной формы и путёвки в лучшую жизнь.В связи с этим ниже приведён список на продажу запчастей на 23ю Селику. Ну и заодно запчасти от ST20, из которых можно реально собрать половину Селики/Куррена, если приложить усердие, которого у нас нет.

Запчасти на 23ю Селику!

1 Вакумник и главный цилиндр2. Коробка передач механика от 2ZZ, C60 в отличном ходовом состоянии, была заменена только из-за желания возыметь блоку.3. Части стукнутого первого 2zz.4. Капот оригинальный с небольшой вмятинкой (с ним около месяца ездила Elyga, посмотреть фото можно у неё в БЖ: www.drive2.ru/l/4033238/, www.drive2.ru/l/4449971/).5. Абсолютно ровный стоковый неоригинальный капот в цвете 210, Carbon Blue (родной цвет моей машины), меняется только из-за установки карбонового). Я с ним езжу, пока не приедет C-One.6. Ровное правое переднее крыло, но без ушка крепления бампера. Отржавело. На внешних характеристиках не сказалось, но бампер крепить не к чему)) Рукастым сварщикам — просто подарок.

Запчасти от ST 20 (куррен обзавёлся куда большим багажом всяких разностей)

1. Ролик натяжителя ремня для 3SFE 13505-74011 Оригинал НОВЫЙ2. Крышка внутрисалонного блока предохранителей3. Ручка двери наружная левая4. Мозги 3S-FE автомат5. Рулевая колонка с замком зажигания и ключом6. Кожух рулевой колонки. Есть 2 комплекта)7. Радиатор охлаждения масла для КПП ST 2058. Ступица задняя правая с ABS9. Ступица задняя левая без АБС10. Гайки колесные сток. 20 штук11. Обшивка боковая. В ногах ставится справа и слева. Правая12. Обшивка боковая. В ногах ставится справа и слева. Левая13. Цилиндр сцепления с бачком14. Элементы воздуховода15. Ручник16. Приборка FE механика. Для опытов.17. Кучма провов. Косы, предохранители и т.п.18. Электростеклоподъемник. хз какой левый или правый)19. Замок капота20. Консоль под ручку АКПП+ прикуриватель21. Плафон освещения салона22. Ручка открывания двери внутренняя правая23. Ручка открывания двери внутренняя левая24. Рычаг открывания багажника и лючка бензобака25. Включатель/выключатель ионизатора26. MIRROR CONTROL27. DOOR CONTROL28. Воздуховод правый29. Блок управления ABS 89541-2013030. Резонатор впускной 17894-7404031. Диск тормозной задний32. Корзина сцепления 3SFE33. Диск сцепления (почти новый)34. Пружины суперстрах35. Пружины макферсон — 750р. за штуку Задние и передние.36. Ступицы37. Кронштейн подушки38. Блок ABS —39. Моторчик дворников40. Модуль зажигания 89621-2601041. Амортизаторы багажника CURREN42. Трубки кондера43. Щуп масляный44. Пыльники стоек45. Бампер задний CURREN с усилителем46. Крышка багажника CURREN без спойлера47. Задняя ступица+тормзной диск, плюс суппорт в сборе, правый и левый48. Подрамник задний 51206-2007049. Лыжа 51204-2013050. Короб печки без мотора51. Усилитель под приборной панелью52. Бачок гидроуселителя53. Топливная магистраль54. Вакумник (узкий) и главный цилиндр вроде от карины. Подходит к бимсам! Т.е. ничего нигде не задевает.55. Главный тормозной цилиндр с бачком56. Пороги пластиковые внутрисалонные57. Подрамник суперстрат58. Рулевая рейка суперстрат59. Коробка передач S5460. Кулиса механика.61. Тросы механической коробки

По поводу запчастей на 20ки обращаться сюда: yugen , я стараюсь не касаться их даже восьмиметровой палкой :)